雉さんが裏の竹やぶに出没したので、撮影させていただきますた。
EOS-1DX MarkIII+EF100-400mm
だいぶ昔の自転車を修復中・・・ブレーキレバーとシフトレバーを交換
もう25年位も前の自転車を何故か今頃修復（車種はブリヂストンのWA12・・なんちゃらだったかな・・・）。いや、ほら、足がないと写真撮りに行けないじゃない。
先日チェーン交換と、カンチブレーキからVブレーキに交換していたんだけど、どーもVブレーキ対応のレバーじゃないと効かないようなので、交換する。
ついでに弱っていたシフトレバーも交換しる。
交換前。。。
今回交換するパーツ達
ブレーキレバーはBL-T610に、シフトはSL-M315-L SL-M315 ESLM315LB（フロント）に、ESLM3157RA（リヤ）の構成。
先日ブレーキとシフトのワイヤーだけ交換したのに、このセットに付属してきますたという重複。。。
とりあえずグリップを外すのに一苦労。
そして、サクサク交換完了しました。
リヤブレーキケーブルは、アウターワイヤーケーブルをVブレーキまで引き回しますた（既存の配線でいくとカンチブレーキだと問題ないけど、Vブレーキだと引き回しがキツかったので・・・）。そして、とりあえずインシュロックABタイで固定。（サビだらけなのは見なかったことに。。。( ﾟдﾟ)ﾊｯ）
Vブレーキ対応レバーにしたことで、ちゃんと効きます、、、Vブレーキすげーってくらい効きます(*´ｪ｀*)
そしてタイヤがひび割れなので、こいつも調達しないとな～１１１１１１１と、、、
一先ず安全装置がちゃんとしたので走行できそうですかね。。。
BRZ tSさんのデフオイルとMTオイルを交換しる
前回交換してから1年ほど経ったので、デフとMTのオイルを交換していこうと、ジャッキアップして馬に乗せて作業開始、、、そして暑い。汗ダラダラ・・・
あれ、、、なんか滲んでいるような気がするけど、、、まぁ、来月点検あるし、そのときに見てもらいましょう。とりあえずブレーキクリーナーできれいに拭いてやりますた。。。
デフオイル排出。。。
締め付けトルクは49N・mで
MTオイルはアンダーカバーを外さないといけないという疲労・・・
てことで無事に完了しますた。
MTの締め付けは37N・mで、アンダーカバーは7.5N・mで。。。
どちらも重力式でオイル（ワコーズの WR7590G）注入しますた。
なんか走行ノイズが静かになったようなプラシーボ効果
エンジンオイルもそろそろと思っていて、フィルター買ってからだなーと思ったら、部屋にフィルターさんが転がっていたという。。。また後日交換してやりましょう。
