最近低速で凸凹道を走るとカタカタ音が出るようになりましたので、スタビリンクとブッシュを交換していこうと思います。もう20万キロ近いので替え時ですしね。
現状特別ブーツ破れはなさそう。
フロントは特別苦労なくスタビライザーの取り外しに成功
ブッシュは切れ目がないので茹でるのがいいようです。
熱湯をコップに入れて浸けてみましたがいまいち入らないですので、ヒートガンで炙ってグググッと入れますた。
それほど苦労なく挿入完了。
取り敢えずシリコングリスをぬりたくってブラケットを締め付けましたが。
運転席側の下側のボルトの受け側が舐めているのか？なかなかキツく締まっていきました。
適正トルクで締め付けができたので大丈夫と思いますが、次に交換するときはフレームアセンブリフロントとやらを交換したほうがいいかもしれないですね。
こちらは助手席側。
スタビリンクも問題なく取り付け完了。
ではリアを・・・
リアのスタビリンクがなかなか錆びていたりで、ナットが緩めにくかったであります。
こちらも特別ブッシュ破れはなかったけど、グリグリ動かしていたらグリスが漏れてきました。
リアのスタビブッシュですが、穴が広がっていそう。
スタビリンクがなかなか入っていかなく、グリグリやってネジ止めしますた。
リアも無事交換完了。
交換完了後試走してみましたが、大きな変化はなかったように思いますが、ふらつきがなくなりまっすぐ走るような？安定したような？気がします。
それで、低速時のカタカタ音は減少したような気がしますが、まだしていますので、ここが原因ではなかった模様です。
